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Resultados Oficiales VI Válida Nacional Bucaramanga 2014

May 22, 2014   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

Jornada del jueves, CRI

Juvenil Damas

Andrea Estefanía CañonPegasos ÉliteBolivar37.522
Keity CaraballoCODECARBolivar37.640
Geiny PájaroCOMFENALCOBOLIVAR37.731
Mayerly AmayaCOMFANORTENorte de Santander37.796
Carolina García RestrepoJaguarAntioquia37.810

Juvenil Varones

CRI juvenil varones patinaje carreras

Álvaro José CarrasquillaCMB CartagenaBolivar34.205
José David EspinalGLB Antioquia34.538
Jaime Rodrigo Uribe PAENAntioquia34.720
Miguel Ángel AcevedoNort SkateNorte de Santander34.776
Daniel Felipe VelasquezAlianza ClubBolivar34.802

Mayores Damas

CRI mayores damas patinaje d carreras

Yesenia Escobar RamirezDiego Rosero CaladValle36.262
Magda GarcésFirst Skating BugaValle36.684
Estefania CuervoPAENAntioquia37.002
Jercy Puello OrtízPegasos ÉliteBolivar37.332
Paola Andrea SeguraDiego Rosero CaladValle37.345

Mayores Varones

CRI varones mayores patinaje de carreras

Pedro CausilPAENAntioquia32.944
Sebastián ArceLMTValle32.954
Juan Camilo PérezCODECARBolivar33.105
Edwin EstradaPAENAntioquia33.153
Andrés AgudeloBogotá ÉliteBogotá33.228

Prueba Puntos Ruta

Juvenil Damas

Prueba  Puntos Ruta, Patinaje de Carreras

Valentina AristizabalPaisa PatínAntioquia31 puntos
Lilia Rosa Padilla AcostaCODECARBolivar16 puntos
Luz Karime GarzónCODECARBolivar15 puntos
Daniela LindarteCrear ColombiaNorte de Santander11 puntos
Nichole CastellanosPower SkateValle7 puntos

Juvenil Varones

Prueba Puntos Patinaje de carreras

Fabián ValenciaLMTValle28 puntos
Gian Carlo AcostaSuperpatínSantander13 puntos
Andrés PulgarínFenix Perla del OtúnRisaralda10 puntos
Aldair AldanaBogotá ÉliteBogotá8 puntos
Carlos Iván FrancoPAENAntioquia5 puntos

Mayores Damas

Prueba puntos patinaje velocidad

Aura QuintanaLMTValle28 puntos
Carolina UpeguiPAENAntioquia15 puntos
Ma. Camila GuerraDiego Rosero CaladValle12 puntos
Daniela SandovalGrandes TalentosAntioquia8 puntos
Bárbara Zapata PAENAntioquia5 puntos

Mayores Varones

Prueba Puntos patinaje carreras

Julián Felipe NuñezNatural SportSantander23 puntos
Kevin OcampoAltavistaBogotá19 puntos
Oscar CoboPower SkateValle18 puntos
Daniel ZapataPAENAntioquia12 puntos
Carlos PérezDiego Rosero CaladValle 11 puntos

Jornada del viernes,  500m Baterías

Juvenil Damas

500m Baterías Juvenil damas patinaje de carreras

Mayerly AmayaCOMFANORTENorte de Santander
Keity CaraballoCODECARBolivar
Rashell GalvisAy Sport CesarCesar
Andrea CañonPegasos ÉliteBolivar
Ma. Camila GilPAENAntioquia

Juvenil Varones

500m baterias juvenil varones patinaje carreras

Nicolás RíosIMRD TocancipáCundinamarca
Jorge Andrés CarrascoBogotá ÉliteBogotá
Daniel VelásquezAlianza ClubBolivar
Jaime UribePAENAntioquia
Álvaro José CarrasquillaCMB CartagenaBolivar

Mayores Damas

500m baterías mayores damas patinaje de carreras

Estefania CuervoPAENAntioquia
Paola SeguroDiego Rosero Calad Valle
Stephanie HurtadoCMB CartagenaBolivar
Yesenia EscobarDiego Rosero CaladValle
Mariana Valencia PAENAntioquia

Mayores Varones

Mayores varones 500m patinaje carreras

Andrés MuñozCMB Bolivar
Sebastián ArceLMT Valle
Juan Camilo PérezCODECARBolivar
Andrés JiménezU. de CartagenaBolivar
Bryan Garzón LMT Valle

Prueba de Eliminación Ruta

Juvenil Damas

Eliminación Ruta Patinaje de carreras

Luz Karime Garzón CMBBolivar
Daniela LindarteCREAR ColombiaNorte de Santander
Natalia ÁlvarezPaisa PatínAntioquia
Lilia Rosa PadillaCODECARBolivia
Camila RayoPower SkateValle

Juvenil Varones

Eliminación Ruta Patinaje de carreras

Juan José AlbánLMTValle
José EnriquezRoller LifeValle
Fabián ValenciaLMTValle
César morenoPower SkateValle
Kevin BernalPAENAntioquia

Mayores Damas

Eliminación Ruta Patinaje de carreras

Bárbara ZapataPAEN Antioquia
Ma. Camila GuerraDiego Rosero CaladValle
Ana RíosBacatáBogotá
Fabriana AriasPAENAntioquia
Dayana GómezLMTValle

Mayores Varones

Eliminación Ruta Patinaje de carreras

Daniel MesaPower SkateValle
Alex CujavantePKCAtlántico
Julián Felipe NuñezNatural SportSantander
Daniel ZapataPAENAntioquia
Juan Sebastián SanzTalentos del ValleValle

Jornada Sábado, Prueba Mil Metros:

Juvenil Damas

1000m patinaje de carreras

Luz Karime GarzónCMBBolivar
Andrea CañónPegasos ÉliteBolivar
Mayerly AmayaCOMFANORTENorte de Santander
Keity CaraballoCODECARBolivar
Isabel Cristina PreciadoRaptors del ValleValle

Juvenil Varones

1000m patinaje de carreras

Jorge CarrascoBogotá ÉliteBogotá
Álvaro José CarrasquillaCMBBolivar
Jaime UribePAENAntioquia
Byrong AmorochoÉlite SantanderSantander
Sebastián Romero Power SkateValle

Mayores Damas

1000m patinaje de carreras

Paola SeguraDiego Rosero CaladValle
Elizabeth ArnedoCODECARValle
Raquel RíosPegasos ÉliteBolivar
Estefania CuervoPAENAntioquia
Katiuska MendozaMidasCesar

Mayores Varones

1000m patinaje de carreras

Juan Camilo PérezCODECARBolivar
Bryan GarzónLMTValle
Ingleberto gonzalezCODECARBolivar
Andrés MuñozCMBBolivar
Edwin EstradaPAENAntioquia

Prueba Combinada

Juvenil Damas

Prueba Combinada Patinaje de Carreras

Luz Karime GarzónCMB Bolivar33 puntos
Daniela LindarteCREAR ColombiaNorte de Santander18 puntos
Nichole CastellanosPower SkateValle14 puntos
Natalia ÁlvarezPaisa PatínAntioquia7 puntos
Lilia Rosa PadillaCODECARBolivar5 puntos

Juvenil Varones

Combinada juveniles patinaje de carreras

Fabián ValenciaLMTValle41 puntos
David MorellBacatáBogotá30 puntos
Carlos Iván FrancoPAENAntioquia5 puntos
Juan José AlbanLMTValle3 puntos
Gian Carlo AcostaSuperpatínSantander2 puntos

Mayores Damas

Prueba Combinada Patinaje de Carreras

Dayana GómezLMTValle23 puntos
Ma. Camila GuerraDiego Rosero CaladValle21 puntos
Aura Cristina QuintanaLMT Valle17 puntos
Carolina UpeguiPAENAntioquia14 puntos
Darian O'neilMPC USAUSA13 puntos

Mayores Varones

 

Alex CujavantePKCAtlántico33 puntos
Boris PeñaCMBBolivar26 puntos
Felipe NuñezNatural SportSantander19 puntos
Daniel ZapataPAENAntioquia19 puntos
Manuel SaavedraCMBBolivar9 puntos

Jornada del domingo, ELIMINACIÓN Pista

Juvenil Damas

 

Luz Karime Garzón CMBBolivar
Natalia ÁlvarezPaisa PatínAntioquia
Daniela LindarteCREAR ColombiaNorte de Santander
Mayerly Amaya COMFANORTENorte de Santander
Valentina AristizabalPaisa PatínAntioquia

Juvenil Varones

Eliminación Patinaje de Carreras

Fabián ValenciaLMTValle
Carlos Iván FrancoPAENAntioquia
Kevin BernalPAENAntioquia
Gian Carlo AcostaSuperpatínSantander
César MorenoPower SkateValle

Mayores Damas

Eliminación Patinaje de Carreras

Ma. Camila GuerraDiego Rosero CaladValle
Bárbara ZapataPAENAntioquia
Dayana GómezLMTValle
Carolina UpeguiePAENAntioquia
Fabriana Arias PAENAntioquia

Mayores Varones

Eliminación Patinaje de Carreras

Oscar CoboPower SkateValle
Alex CujavantePKCAtlántico
Carlos PérezDiego Rosero CaladValle
Felipe NuñezNatural SportSantander
Jorge Luis CifuentesDiego Rosero CaladValle

Bucaramanga, VI Válida Nacional de Patinaje de Carreras 2014

May 22, 2014   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

Pista de Patinaje Liga SantanderLa Liga de Patinaje de Santander fue anfitriona de lujo de la VI Válida de patinaje de carreras. Grandes cambios se hicieron en la pista “Roberto García-Peña”, ¡mejor dicho en la de Real de Minas!

LOS CAMBIOS: 

  • Ahora cuentan con acrílicos en la pista.
  • La superficie de pista peraltada fue modificada.
  • La superficie de la ruta se cambió: ¡ALELUYA!
  • Se incluyó una zona en la que los patinadores pueden descongestionar.

Cambios geniales y fundamentales para garantizar el bienestar de los deportistas, ¡y hasta la vida de las ruedas! Felicitaciones a los santandereanos que ahora gozan de una pista moderna, segura y adonde da gusto llegar. ¡Ni se diga entrenar o competir!

Pista de Patinaje Liga Santander

LAS RUEDAS: ¿MITO O REALIDAD?

Patinaje de carreras velocidadMucha expectativa generaron estos cambios, sobre todo en la superficie de la pista/ruta y había inquietud sobre “la rueda” para esta pista. Afortunadamente en Colombia no se ha caído en la trampa mortal de construir pistas exclusivas para “&” tipo de rueda. Lo que fue parte del declive del patinaje surcoreano.

Mucho se dijo que la pista de Buca estaba “únicamente” para las geniales y nuevas MPC Black Magic: MITO >cada quien montó lo que mejor le respondió:

  • Otras referencias de MPC, solitas o mezcladas con Black Magic.
  • Solo Black Magic, para el que le gustó.
  • Ruedas Matter G13.
  • Ruedas Matter MaxG.
  • Ruedas Matter MaxG + G13.

Pista de Patinaje Liga Santander

La rueda, la dureza y la combinación no las impuso exclusivamente la pista: ¡Las impuso el patinador! Es todo un ejercicio ver a los mejores patinadores del mundo, los colombianos, probando, combinando y montando la marca y la dureza de rueda que responde a sus necesidades. ¡Le sacan el jugo a la tecnología en función del patinaje!

Series 500m patinaje de carreras

Patinaje de Carreras Liga de SantanderLA ORGANIZACIÓN LOCAL: 

La Liga santandereana no descuidó detalles y han asumido con rigor la misión que tienen: cuidar su nuevo escenario:

  • No se permite calentar en tenis en la ruta.
  • Ni en sueños va a pasar por aquí una patineta.
  • Se exige el uso de protecciones para el público en general
  • ¡No le pegue a los acrílicos! Ellos NO tienen la culpa.

Los de logística fueron un amor sin olvidar que tenían que exigir y cumplir su misión. Fueron fundamentales para éxito del evento y un elemento clave para que todos cumplan las reglas y el escenario no se deteriore.

¿Y LA GASTADERA?

Uno de las principales preocupaciones del patrocinador oficial del patinaje colombiano: Papá y mamá, es el factor económico y el presupuesto para enviar a sus hijos a los campeonatos. ¡Porque hay ciudades impagables y escenarios donde es una odisea llegar/salir! ¿Cómo es la cosa $$$ en Bucaramanga?

  • ¡Viajando en avión hasta por $60.000COP (BOG/BGA) es una ganga! Muchos también llegaron en bus, y a un precio que se ajusta a diferentes bolsillos.
  • El aeoropuerto es lejos de Bucaramanga pero se puede compartir el taxi: $32.000COP ÷ 4 = $8.000COP cada uno.
  • Del terminal de transportes a la zona hotelera la carrera está al rededor de los $5.000COP.
  • En Bucaramanga los hoteles, en su mayoría, están a distancia caminando de la pista: ¡Se ahorra lo de los transportes locales! Vaya echando lápiz.
  • Muy cerca a la pista hay diferentes ofertas de hoteles que se acomodan a cualquier presupuesto. Solo, en acomodación doble… o negociando por grupos: ¡Usted paga lo que puede y no “lo que le toca” porque oferta es lo que hay! (En acomodación x 3, hasta por $20.000COP. ¡Saque sus dotes de negociante!)
  • La pista de patinaje de Bucaramanga está ubicada en la Unidad Tecnológica de la ciudad, sector en donde se encuentran opciones de comida a precios “de estudiante” y no “de turista asaltable”. El frappé de café o de milo, ¡un placer al mejor precio!
  • En general Bucaramanga es una ciudad que ofrece opciones para todos. Corrientazo, a la carta, de centro comercial, de supermercado, de hotel o de esquina, en la ciudad bonita la alimentación NO es costosa.

Buena pista, acrílicos, economía para las familias y los patinadores: ¡Hay que programar más eventos en Bucaramanga!

LOS PARCHES DEL EVENTO:

1. La baja participación de patinadores fue notoria (en número). ¿200 deportistas en una Válida de Mayores? ¿Para dónde se fue la gente?:

  • Jornadas de máximo hora y media para clasificar en las pruebas de velocidad y pa’l hotel. Un récord jamás visto.
  • Finales directas en las pruebas de fondo durante casi todas las jornadas. En la categoría de damas, esto debería cuestionar a los dirigentes y entrenadores de patinaje: ¿cuál es el principal factor de deserción en la rama femenina? La locura del patinaje entre las niñas cuando están en Escuela e incluso hasta la categoría Transición, contrasta con el número de deportistas Mayores y Juveniles damas que llegan a competir en este nivel. ¿Las estamos aburriendo? ¡Algo pasa!
  • Graderías desocupadas… mucho espacio libre. ;-s

2. Inventos “creativos”:

  • Sin informar adecuadamente, sin incluir el cambio en la resolución y muy a la “europea” se corrieron baterías donde no pasaba “el primero”. Se clasificaba por tiempos y no por orden de llegada. Cambios de último momento que perjudican a los deportistas… cuando hay “falta de comunicación”. ¡Así se quedó el campeón mundial Andrés Campo por fuera de la final de 500m en Holanda!
  • Indiscutiblemente los jueces necesitan mecanismos para confirmar el número de deportistas y así definir si hay clasificatorias o final directa. Pero de la noche a la mañana uno no se puede inventar filtros. Cuando ya los deportistas están acostumbrados a un sistema de competencia, ¡lo mínimo es optimizar la comunicación y no salirles con sorpresas! Tristemente vimos la injusticia que se cometió con más de un fondista, “porque no se inscribió” = no se presentó a la hora “XYZ” cuando los jueces llamaron para el conteo. El domingo fue LA TAPA. A las 7am se comenzó la jornada y muy temprano se llamó a los juveniles varones y a los mayores. Cuando usted sabe que es el último en correr, porque SIEMPRE ha sido así, aparece una nueva condición: estar a las 7am, o no puede correr. Sin avisar el día anterior. Sin confirmar con los delegados (recuerde que hay gente que viaja SIN delegado). Sin tener la certeza que los competidores están informados, se hace un llamado y se decide arbitrariamente que solo compiten los que se presentaron.
    Los deportistas que llegaron a correr su prueba, quedaron pasmados cuando no los dejaron correr porque no madrugaron a inscribirse: ¿Y eso cuándo se avisó? Sacar reglas de debajo de la manga es improvisar y no se compadece con el esfuerzo que hacen los muchachos para viajar, para competir, para estar allá.
  • A veces la pista parece un cuadrilátero y no un óvalo de patinaje. Las pruebas hay que ganarlas con talento, fuerza, decisión y entrenamiento… no con golpes y faltas cometidas justo en el “punto ciego” de los jueces.
  • ¡CORTE! Se pitaron muchos cortes de pista. Reales o irreales, la verdad se están dejando de pitar faltas graves, empujones e invasiones de carril, que NO se ven porque el ojo de los pocos jueces está puesto en la línea. ¡CORTE! Y la falta que saca al deportista de competencia, ¿quién la pita?

UNA LECCIÓN DE DIGNIDAD:

Liga de Patinaje del ValleLa Liga Vallecaucana de Patinaje de Carreras demostró dignidad por su solidaridad con Hamilton Patiño. Trabajo en equipo que debería enseñarnos que la unión de una Liga no es solo una estrategia para la competencia. Trabajar en equipo es respaldar al compañero, estar ahí cuando nos necesita, darle al deportista lo que necesita, atender al deportista y RETIRARSE en grupo de la pista si las condiciones a las que se está sometiendo no son justas.

 

Felicitaciones a los vallunos que nos demostraron gallardía y temple. Hamilton Patiño estaba en la pista cuando se hicieron las “inscripciones” para poder correr la final de la combinada, pero un error (que cualquier humano puede cometer) hizo que se cometiera una injusticia con él y no se le permitiera competir.

Hamilton Patiño, Liga de Patinaje del Valle

Aquí usted puede ver a Hamilton Patiño calentando, antes de presentarse para la clasificación. Estando en el escenario, ¿no le parece “curioso” que no apareciera registrado en la lista de los jueces? ;-s

Perdió la competencia en sí porque correr sin los monstruos de la liga valluna cambió completamente la historia de la prueba. Perdieron los deportistas, porque muchos viajaron únicamente para correr el fin de semana y esto los dejó por fuera de un día de competencias, y sin acumular los puntos para el ranking. Pierde el deporte porque esto lo muestra desorganizado e injusto.

Hamilton Patiño, Liga del Valle

Aquí usted puede ver a Hamilton Patiño calentando, antes de presentarse para la clasificación. Estando en el escenario, ¿no le parece “curioso” que no apareciera registrado en la lista de los jueces? ;-s

Bucaramanga, una gran experiencia que esperamos se repita, nos ha dejado con muchas lecciones: La claridad y consistencia en las reglas de juego y su aplicación son fundamentales para el crecimiento de cualquier deporte.

El Roller Derby colombiano en el 2014 una Cita en Medellín

Jan 2, 2014   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

El Roller Derby es un deporte que se practica en patines. Colombia es un país de patinadores en donde el Roller Derby ha encontrado un paraíso. Para quienes todavía se preguntan qué es el Roller Derby, la explicación es fácil:

  • El Roller Derby es un deporte de contacto. Dice “contacto” y NO de “agresión”.  Este tipo de deporte enfatiza o necesita el contacto físico entre jugadores. Como deporte el Roller Derby reglamenta ese contacto. Hay contacto legal y contacto ilegal. Por eso un partido de Roller Derby “de verdad” requiere de SIETE árbitros en patines y al rededor de 12 oficiales sin patines. Esto es lo que llamaríamos “control” del contacto.
  • Los árbitros de Roller Derby garantizan la seguridad de las jugadoras y penalizan el contacto que no cumple con el reglamento del deporte: No se puede golpear con los codos. No se permite el contacto con ninguna parte del cuerpo por encima de los hombros o debajo de la parte media de los muslos.
  • Una verdadera jugadora de Roller Derby conoce y cumple a cabalidad el reglamento del deporte que se rige internacionalmente por la asociación americana del deporte: WFTDA: Women’s Flat Track Derby Association, por su sigla en inglés. ¡Recuerde que el deporte es de origen gringo!
  • El roller derby se juega por equipos, usando patines tradicionales: los de cuatro rueditas paralelas (2/2) o “quads”.
  • En el roller derby se anotan puntos y la habilidad en patines de las jugadoras es el ingrediente secreto a la hora de marcar puntos y de ganar partidos. Hay bloqueadoras y una anotadora y de su trabajo en equipo depende el éxito de cada estrategia.
  • El roller derby es un deporte de estrategia. No consiste en quien es el más “vivo” en pasarse el reglamento por la galleta. Recuerde, este es un deporte americano, eso implica mucha táctica y estrategia. Se estudian las jugadas, se aplica la estrategia y con rigurosidad militar se ejecutan en la pista. El juego sucio NO es bienvenido… la agilidad, la habilidad y la destreza son las verdaderas reinas en la pista.

Para que termine de entender de roller derby lo mejor es que vaya a tantos partidos como pueda. En Colombia ha ido creciendo y tomando más y más fuerza. Por eso encontrará equipos en Bogotá, Manizales, Armenia, Pereira, Ibagué, Palmira, Cali, Bucaramanga, entre otras ciudades, donde el Roller Derby cuenta con gente que lo practica, seguidores y un grupo arbitral.

Freaky DollsDesde el 2010 en Medellín hay un equipo que viene trabajando por ganarse un espacio y por el crecimiento del Roller Derby en la zona. Son las Freaky Dolls, quienes se han fortalecido gracias a un trabajo disciplinado y constante. Su capitana Jeimy Cely organizó, junto a otras jugadoras bogotanas, el primer “Boot Camp” de Roller Derby en Colombia, que Patines.co estuvo cubriendo en el 2011:

Los perros hacen trucos, las jugadoras de Roller Derby NO

Boot Camp Roller Derby Colombia, día 2

Boot Camp Roller Derby Colombia, la pinta es lo de menos, esto es un DEPORTE

Desde entonces Freaky Dolls no ha parado de trabajar. Su preocupación por formar deportistas en esta modalidad de patinaje las ha mantenido buscando mecanismos para traer jugadoras, oficiales y expertos americanos de Roller Derby.  Así en el 2012 las Freaky Dolls trajeron a una de las mejores jugadoras americanas: Susy Hotrod de la Liga Gotham Girls de la ciudad de Nueva York. Una tremenda atleta que vino a Colombia a compartir conocimiento y a enseñarnos cómos se juega Roller Derby.

Las Freaky Dolls han trabajado para que el Roller Derby sea visto como lo que es: UN DEPORTE. Y el ver equipos americanos así lo demuestra. Las jugadoras de Roller Derby en Estados Unidos son ante todo grandes atletas. Poco a poco en Colombia se ha ido cambiando la mentalidad y hoy en día con equipos como Freaky Dolls se sigue ese camino de atraer, entrenar y formar atletas para el Roller Derby.

En el 2014 las Freaky Dolls comenzaron pensando en grande y merecen el apoyo de la comunidad por la que tanto han trabajado. Sin clínicas, sin formación, sin una actitud de aprendizaje, es difícil que un deporte progrese:

  • ¿Qué es el Roller Derby?
  • ¿Cómo se juega?
  • ¿Cómo es su reglamento?
  • ¿Qué habilidades de patinaje se necesitan?
  • ¿Cómo puedo fortalecer mi cuerpo para ser mejor jugadora?
  • ¿Las habilidades de patinaje artístico me sirven para jugar roller derby?
  • ¿Mi experiencia como patinadora en línea me sirve para jugar roller derby?

El patinaje en Colombia es una locura absoluta. Los colombianos aman el patinaje… pero no tienen ni idea de qué es o cómo se juega Roller Derby.

Las Freaky Dolls programaron un Campamento en la ciudad de Medellín el 19 y 20 de abril del 2014 a cargo de “Left Turt Coaching” un grupo de atletas jugadoras de Roller Derby. Serán 8 horas de trabajo con tres de sus integrantes:

  1. Mercy OneHundred: Comenzó su vida Roller Derby en el 2006 con Dallas Derby Devils, con ellas hizo parte de sus All Stars. En el 2009 y 2010 se hizo capitana y entrenadora en el Pacific Rolelr Derby. En el 211  ingresó a Rose City Rollers y entró a ser parte de The Wheels of Justice (las estrellas de RCR) ganando el premio a la mejor bloqueadora. Actualmente pertenece a Wheels of Justice, Team Awesome y Team Vagine. Es patinadora del Team USA 2013-2014 y del  ALL STARS una reconocida marca de patines. Su experiencia incluye haber dirigido entrenamientos en el Roller Con de las Vegas y Down Under, algunos de los eventos más exigentes y exclusivos en el mundo del Roller Derby.

    Mercy OneHundred y Luludemon forty-four entrevista Roller Derby MEXICALI

    Mercy OneHundred y Luludemon forty-four entrevista Roller Derby MEXICALI

  2. Scald Eagle: En el 2010 hizo sus pruebas como “carne fresca” y ascendió rápidamente debido a su experiencia en hockey sobre hielo y como atleta. Ese mismo año fue una tremenda anotadora del equipo Wheels of Justice. En el 2011 fue nombrada como la jugadora más valiosa en el torneo de la WFTDA Zona Oeste y como la mejor novata del año según Derby News Network. Actualmente juega en el Team USA y ha dirigido entrenamientos en el RollerCon.

    Hillary Scald Eagle Buscovick. foto original IGP PHOTO-Mike Butler

    Hillary Scald Eagle Buscovick. foto original IGP PHOTO-Mike Butler

  3. Luludemon Forty-four: Comenzó a jugar Roller Derby en el 2006 con el equipo Riot Girls. Actualmente hace parte de la Liga Terminal City Rollergirls de Vancouver, Canadá. En el 2011 hizo parte del Team Canada en el primer mundial de Roller Derby. En el 2012 fue la patinadora del mes en marzo, en la página oficial de la WFTDA. Ha dirigido entrenamientos para Blood an Thunder, RolerCon y Pivotstars. Es la anotadora que más puntos a marcado contra el equipo Team USA. ¡Una dura!

    Luludemon forty-four Copyright: Tyler Shaw 2013

    Luludemon forty-four Copyright: Tyler Shaw 2013

Si está preparado para aprender de Roller Derby, para mejorar sus habilidades como jugadora, atleta y patinadora usted tiene una cita en Medellín el 19 y 20 de abril. Hay un cupo limitado para 50 patinadores en la pista. También se puede asistir como espectador. Las anfitrionas Freaky Dolls estarán encantadas de colaborarle con todos los detalles del campamento y de su visita a Medellín: rollerderbygirls@gmail.com

¡Nos vemos en Medellín!

¿Cuál es su talla de casco? 2a parte

Nov 26, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

IMG_7546En la primera parte de este artículo “Cómo escoger un buen casco sin perder la cabeza en el intento” se explicó la importancia de un casco, y se estudiaron los materiales generales que componen un casco.  Usted ya es un “experto” en cascos y a la hora de comprar un casco nuevo, tendrá en cuenta detalles como:

  • El tipo de poliestireno del casco.
  • Si el cascarón es plástico, de nylon y si está pegado o moldeado en su manufactura.
  • El tipo de ventilación que tiene el casco.
  • Las correas y los broches del casco.

Estos elementos van a determinar el precio del casco, pues dependiendo de ellos, el diseño, el peso y la calidad del casco varía. Tenga en cuento esos elementos para que no le metan gato por liebre, para que no le cobren un precio exagerado por un casco “normalito” y para poder apreciar un buen casco, que aunque no descreste con diseño, sí le aseguren una buena protección de la cabeza: ¡Esa es la prioridad! La moda puede matar… lo importante es la seguridad.

Pero como todo tiene su “ciencia”, es bueno tener en cuenta otros aspectos que le van a ayudar a la hora de comprar un casco:

  1. La forma de su cabeza: Todas las cabezas NO son iguales. Hay cabezas más redondeadas o más ovaladas. Todos los cascos NO son iguales. Hay cascos más redondeados y otros más ovalados. El modelo, el color y la marca del casco pueden “dejarlo matado” pero usted debe medírselo y confirmar que sí es un casco que se ajusta a la forma de la cabeza del patinador. ¡Póngale sentido común! Use un espejito, mire si el casco se amolda a la forma de la cabeza… ¡El casco es para protegerse no para ir a la pista a chicanear! Al comprar su casco tenga en cuenta la forma de su cabeza.
  2. Talla del casco, en las pistas abundan los adultos con cascos muy pequeños para su cabeza y los niños con cascos inmensos. ¡Eso, así sea muy caro… no le sirve para nada!La talla del casco es fundamental.
  3. ¿Para qué va a usar el casco? ¿Para competir?¿Para patinar? ¿Para patinar y montar bici? El tipo de casco que escoja debe corresponder a su verdadera necesidad. Si puede comprarse dos cascos, o más, ¡genial! Pero si el presupuesto no alcanza, sea práctico. Los cascos más livianos, con más diseño y más costosos seguramente le servirán para la pista porque benefician la velocidad: la ventilación está diseñada para permitir una mayor circulación del aire. Usualmente son los más costosos porque hay más ingenieros pensando cómo mejorar la ventilación sin comprometer la protección, que es la prioridad del casco. Pero si además lo necesita para montar bici y salir por la carretera, usted necesita un casco más consistente: menos ventilación, menos diseño pero más seguridad a la hora de una caída. ¿Vio que no es solo apariencia? ¡Sea práctico y use la cabeza cuando vaya de compra del casco!Cómo escoger un casco para patinaje de carreras1001644_561222117262289_782759438_n
  4. El casco para el chiqui de la casa, el tesoro de la casa, el bebé… ¡No se deje deslumbrar por la apariencia y el dibujito del man que araña! Mírele el material, asegúrese que es la talla, y piense a la hora de una caída, ¿esto si resistirá el porrazo? ¿La cabeza si está bien protegida? Casco Giro para bebé
  5. La calidad de las correas y de los broches también influye en el costo del casco y en la protección que aportan. Entre más barato, las correas y los broches son de menor calidad. Un casco bueno tiene correas que no se le van a descuadrar tan fácil, que no se van a salir del casco. Un casco calidosito va a tener broches de un mejor material, que no se parten tan fácil. Un casco de buena calidad tiene una diadema que le va a permitir mejores posibilidades de ajuste: horizontal y vertical: eso garantiza un casco que aporta mayor protección. correas y ajuste del casco patinaje de carreras
  6. Etiqueta de control de calidad: en Estados Unidos hay asociaciones que certifican que cierto tipo de casco ha sido probado y es recomendado para determinados deportes. Estas etiquetas vienen solamente con algunas marcas de cascos, pero son una garantía de un alto control de calidad = excelente protección para su cabeza. Esto influye en el precio, pero ojo que hay gente que piratea hasta esas etiquetas.

giro_savant_black_red_whiteDejarse llevar por una marca a la hora de escoger un casco tampoco es ideal, porque, ¿y si esa marca fabrica cascos de tipo ovalado y su cabeza es redondeada? Mídase diferentes opciones, piense, pregunte, escuche… pero no coma entero. Si le cobran mucho… no se le ocurra comprar a la loca. Si no está seguro, mejor no lo compre.

¿Y cómo se puede estar seguro de la talla correcta del casco?

  • Pruébese el casco: debe sentirlo cómodo y toda su cabeza debe entrar en el casco. Si no siente el casco cómodo, usted no lo va a usar… y su hijo MENOS. ¡No pierda la plata! Pruébese el casco, debe sentirlo cómodo.
  • Al ponerse el casco asegúrese que está nivelado, parejo. El casco no debe lucir como sombrero de mariachi, colgando hacia atrás en su cabeza. Tampoco debe estar inclinado hacia adelante tapándole los ojos. Recuerde: N•I•V•E•L•A•D•O. el casco debe quedar nivelado el casco no se usa como sombrero de mariachi
  • El casco debe cubrir hasta la parte superior de las cejas. NO debe tocar las cejas. Si el casco toca las cejas: ¡Le queda grande y bloquea su visión! La parte del casco que queda sobre la frente debe ser apenas visible al frente de su cabeza. Debe cubrir la frente para proteger de un golpe si cae de cara. Pero no debe salir exageradamente porque entonces usted no va a ver.
  • El casco no debe cubrir sus cejas.
  • Mire el espacio que queda entre el casco y su cabeza: Si hay demasiado espacio el casco le queda grande. Meta sus dedos en esos espacios. espacio
  • Ajuste las correas por debajo de las orejas. Busque su propia comodidad. El broche de ajuste de los lados puede quedar hacia su mandíbula.En un casco las correas de los lados se ajustan hacia la mandíbula.Corra el broche y ajuste las correas hacia la mandíbula.
  • Ajuste las correas por debajo del mentón. No deben quedar muy pegadas al mentón/barbilla. Abra la boca para que la correa le permita ese movimiento. Puede meter dos dedos entre el mentón y la correa. Nada más que eso. Igual cuando lo esté usando, porque de otra forma las correas no sirven de nada.cómo ajustar las correas de su casco como ajustar las correas de su casco
  • La diadema se ajusta en la parte de atrás de la cabeza. ¡Mejor dicho en la nuca! Usualmente tienen una ruedita que usted gira para ajustar el casco. Si tiene cola de caballo hay cascos que permiten un espacio entre la ruedita y la diadema para pasar el cabello y permitir que el casco entre mejor en a cabeza. Si el casco además tiene movimiento vertical esta parte se puede ampliar para mayor ajuste y mover la diadema hacia abajo a la nuca. cómo ajustar su casco
  • Cuando tenga el casco ajustado, múevalo con sus manos hacia adelante, atrás y a los lados. La piel de sus ojos debe moverse ligeramente con el casco. Si no se mueve esta área, el casco puede no estar bien ajustado en la diadema o el casco puede quedarle demasiado grande. cómo ajustar el cascocómo ajustar el casco
  • Con una mano al frente y otra en la nuca, mueva el casco hacia arriba y hacia abajo. Si se mueve más de una pulgada (2/3cm) esa NO es su talla de casco.
  • Otra prueba se hace sacudiendo la cabeza, el casco NO debe moverse.
  • Si el casco le queda pequeño, usted lo va a sentir incómodo, no le entrará toda la cabeza y usted no necesitará ajustarle nada: ¡Porque lo va a sentir apretado!Cómo saber que esta es la talla de su casco.

Estas sugerencias le sirven para probarse el casco y saber que es de su talla. También le van a servir para recordar que a la hora de patinar el casco debe estar bien puesto. No debe moverse en su cabeza, ni tener las correas de adorno. No hay mariachis en patines, entonces el casco no debe quedarle colgando en la nuca. Cuando patina es fundamental VER, entonces el casco no le puede cubrir hasta la nariz.

Usted como deportista debe pensar en estos detalles a la hora de montarse en patines. Como padre debe hacerse responsable de la protección de su hijo y debe pensar que la calidad de un club o una escuela también se mide por la EXIGENCIA que se hace en el correcto uso de los implementos de PROTECCIÓN.  Hay que darse una caminadita por las escuelas y ver cómo usan los niños sus cascos y pensar: ¿Y el profe no les dice nada? ;-s

El patinaje es un deporte de caídas por eso es tan importante la protección. Prevenir no es cobardia. Prevenir es inteligente y sumamente importante.

Cómo escoger un buen casco sin perder la cabeza en el intento. (1ra parte)

Nov 8, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

Cómo escoger un casco para patinaje de carrerasEl patinaje es un deporte de caídas. Usar la protección adecuada le va a permitir mantenerse alejado de lesiones, fracturas y traumas graves. Un patinador debe utilizar sus protecciones completas: Casco, antifracturantes, rodilleras y coderas: ¡Sobre todo si es menor de edad!

Cuando es su hijo quien está sobre ruedas y sin importar el nivel, su preocupación como padre debería ser la protección. En recreativos o en patines en línea, no exigirle a su hijo que use las protecciones completas… es negligente. Y si es un patinador avanzado, pero es menor de edad, habría que recordar que la velocidad aumenta e igualmente el riesgo de accidentes graves y usted como papá es responsable de protegerlo.

Los antifracturantes, las rodilleras y las coderas sirven. No son moda, ni se van quitando en la medida que se avanza. Son protecciones que ayudan a la piel, y a los huesos a resistir mejor los golpes y las caídas. ¡Y ni se hable del casco! La fractura de un brazo es grave, pero pensar en un golpe en la cabeza, la “cajita” del cerebro, “el duro” del cuerpo humano… puede llegar a ser fatal.

¿Ahora me entiende por qué es taaan importante pensar en un buen casco? Sin la cabeza no hay nada… Piénselo bien.

A la hora de comprar patines, ¿cómo se le ocurre pensar que lo menos importante es el casco?

Un casco es mucho más que una cobertura bonita, un pedazo de icopor barato, “el encime”, o “la Cómo escoger un casco para patinaje de carreras ñapa” por la compra de sus primeros patines recreativos. Usar el casco es la diferencia entre la tragedia y la prevención. Para que me entienda mejor, en un accidente de tránsito usted, ¿qué preferiría? ¿un carro con unos buenos cinturones de seguridad y airbag o unas sogas que lo amarren bien ajustadito a la silla del carro? ¡Lo mismo pasa con los cascos!

El casco ayuda a prevenir y a minimizar los riesgos a la hora de una caída. ¡Y en patinaje los deportistas son expertos en caídas!

Ya sea para su hijo, o para su uso personal es importante que usted comprenda la importancia de usar un casco… Pero no cualquier casco, ¡un buen casco!

¿Y de qué están hechos los cascos?

  1. Hoy en día la mayoría de los cascos están hechos de poliestireno expandido (el tipo depoliestireno expandido patinaje velocidad material de las neveritas portátiles). A la hora de un accidente, es esta parte del casco la que absorve el impacto… y no su cráneo. Por eso es tan importante que esta parte interior de su casco, le quede bien y  no esté dañado, deteriorado o agrietado. Cuando usted usa un casco en malas condiciones, es su cabeza (o la de su hijo) la que recibirá el golpe de forma directa. Es bueno recordar que este tipo de material, el poliestireno expandido es de un solo uso, es decir, después de dañarse, después de un accidente y golpe fuerte en la cabeza, se necesita un casco NUEVO.
  2. Cascaron o cuerbierta del casco de patinaje de carrerasEl cascarón, que es la cubierta plástica (en algunos de nylon) resistente y ultra delgada que recubre el casco. ¡La de los colorines y los diseños! En los cascos más barately, este cascarón está pegado o adherido a la espuma interna. En los cascos más costosos, las partes son moldeadas juntas durante su fabricación. Aunque los dos tipos ofrecen buena protección para el patinador, la diferencia fundamental está en el peso: Los que vienen moldeados de fábrica son más livianos.
  3. Ventilación: Los cascos respiran. Por eso tienen esos huequitos que permiten que el viento fluya por su cabeza. Así se mantiene su cabeza fresquita. Entre más orificios de ventilación tenga, el casco será más liviano. ventilacion
  4. Las correas: el sistema de cintas del casco debe ser fácil de poner y de quitar. Algunas correas permiten ajuste en el área de las orejas y otras van al mentón. Las correas son de diferente calidad, ¡eso también influye en el costo del casco! Y recuerde, las correas son para ajustarlas y cerrarlas, no para dejarlas sueltas a los lados de la cara. ¡Si se cae el casco saldrá a volar y su cabeza el golpe recibirá! Revise con frecuencia las correas del casco porque tienden a soltarse. correas y ajuste del casco patinaje de carreras
  5. La diadema del casco. Esta va al rededor de su cabeza… como una corona. Algunos cascos permiten ajuste tanto vertical como horizontal. La mayoría de cascos solo permiten un ajuste horizontal: Usted gira un aro y el casco se va ajustando. En la parte de la nuca muchos cascos permiten acomodar la cola de caballo. Hasta en eso hay que pensar a la hora de comprar el casquito.

diadema

Ya tiene usted los primeros argumentos para tomar su decisión sobre el casco que va a comprar. Siempre recordando que se ajuste a su bolsillo y sin olvidar que el casco y la seguridad son tan importantes como los patines. 😉

Jhoana Viveros la Reina de Bélgica en el Mundial de Patinaje de Carreras

Oct 17, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

Jhoana Viveros, alistándose para competir en el Nacional de Bogotá.  Monta su chasis Flyke 3x110, 1x100.Jhoana Viveros es una mujer alegre, divertida, dicharachera, llena de chispa, chistes y sonrisas. También es en el momento la mejor patinadora colombiana. Ella se colgó 5 títulos mundiales en Ostende Bélgica en el mundial de esta modalidad en agosto de este año. Sí, esta mujer menudita, sonriente y bien simpática, se lució en Bélgica y demostró que entrenando con juicio y disciplina se logran las metas.

Jhoana también es una mujer luchadora. Ya con experiencia de haber estado en Selección Colombia en el 2010 cuando el mundial se corrió en Guarne, le llegaron las épocas duras de trabajar y apostarle a la clasificación y quedar por fuera de la Selección en el 2011 y en el 2012. Duras pruebas que encontró en el camino y ante las cuales no se doblegó. Viveros es una mujer fuerte y con firmes convicciones. Aunque los tropiezos la golpearon no la abatieron. Siguió patinando y soñando.

Así también vivió su salida de la Liga del Valle y llegó a Boyacá… y a Bogotá. Aunque no fue fácil logró lo que se había propuesto y continuó de la mano de Dios, viendo cómo se cerraban algunas puertas… y se abrían otras. Sí, le ha tocado sola y a punta de talento, decisión y entrenamiento ha ido alcanzando sus metas. Trabajando duro para mantenerse en el pódium y celebrando cuando los triunfos han llegado.

Campeona en Bélgica, campeona en Bogotá. Patinaje de Carreras que no descansa.2600 metros más cerca de las estrellas Jhoana encontró su nuevo “hogar”. Corre por la Liga de Boyacá con quienes puede cumplir su sueño de “trabajar” haciendo lo que más le gusta. Esta es la responsabilidad que la mantiene motivada durante sus entrenamientos. ¿O cuántas personas conoce usted que se den el lujo de trabajar en lo que aman y los apasiona? ¡Contaditos!

Vive en Bogotá y su entrenamiento durante los últimos años ha estado acompañado del consejo técnico y la exigente mano de Luz Elena Gómez y Manuel Espeleta, sus entrenadores. Con ellos aprendió a amar la bici, buscando un cuerpo más de fondista: ¡Y qué figura la que ha logrado! Así complementa sus entrenamientos que incluyen:

  • Bicicleta: Buscando reforzar resistencia y explorar la Sabana Bogotana… 😉 ¡Para ser fondista tuvo que enamorarse de la bici! ¡Aunque le doliera todo!
  • Patinaje: ¡Obligatorio y además lo que más disfruta!
  • Gimnasio: Pesas para fortalecer y trabajar la fuerza.
  • Técnica: Porque el patinaje es un deporte que mezcla detalles y la técnica no se puede descuidar, si se quiere mantener competitivo frente a patinadores de otros países, por ejemplo los coreanos que son, en concepto de Jhoana, muy técnicos. ¡Todo desbaratado en la pista usted no va a hacer nada, por mucho físico que tenga!

Jhona Viveros tiene una personalidad fuerte y una mentalidad clara. Como deportista de alto rendimiento, su entrenamiento, sus jornadas agotadoras, sus viajes y el vivir lejos de la familia, no son vistos como “sacrificios”. Son parte de su trabajo. Ella es una patinadora de profesión y sus triunfos en Bélgica demuestran que se lo toma en serio.

A esta campeona de patinaje de carreras colombiana le encanta bailar y tiene claro que siempre hay espacios para todo. Para reír, para concentrarse, para bailar… y para compartir con su familia. Por influencia de Luz Elena Gómez, su entrenadora, ha dejado de ser “golosa”. Ya las galguerías no la matan y ha aprendido a llevar una dieta muy sana. Ella en realidad no se complica con la comida. Ya sea para competir o en temporadas sin competencias siempre disfrutará de unos buenos nuggets de pollo como premio a la labor cumplida. Pero ni come exagerado, ni sigue ninguno de esos mitos raros que se oyen en entre patinadores.

A la hora de la competencia, usted la verá escuchando música. Le gusta activarse de esa forma y comienza así su calentamiento precompetencia. Es una mujer serena y eso lo demuestra en la pista. Calienta haciendo “dryland training” en idioma de patinador: “offskate”. Al acercarse el momento de la competencia visualiza la prueba, a veces habla con algunas compañeras, pero hay que recordar que corriendo por Boyacá le ha tocado sola, entonces tiene que correr con más inteligencia y saber medir los ataques de los bloques, al menos cuando compite en Colombia.

Es una mujer joven y llena de ganas. A futuro se ve como profesional. Le gustan la carrera de “Negocios Internacionales” y piensa estudiar para lograrlo. En el futuro cuando el patinaje se acabe, ella será profesional y si la vida lo permite, por qué no, también tendría una escuela para formar nuevos talentos. También piensa que tendría que prepararse para poder enseñar, pero sin duda esta campeona mundial será la inspiración de muchos pequeñines entre quienes ya se cuentan muchos de sus grandes admiradores.

Jhoana hace muchos de sus entrenamientos en una pista de barrio, en el Parque el Jazmín de Bogotá. Si usted pregunta entre la gente, el concepto general es de una deportista amable, humilde, que saluda, se despide y respeta a los patinadores con quienes comparte la pista. Jhoana es de las que llega y saluda. De las que se devuelve a cerrar la puerta para no incomodar a otros clubes. Ella no tiene aires de estrellita. Ella es una mujer que la tiene clara y sabe que los títulos mundiales son temporales y que cuando termina la prueba y acaba la celebración… se está listo para que otro sea el campeón:

“Los títulos son del momento. Pasaste la línea de primero, llegaste, celebraste y sigue otra prueba, y ya tienes otro campeón del mundo. Le pido a Dios que me mantenga los pies en el suelo. Tienes tu historia, pero no debes quedarte en el, “Yo fui… Yo hice…”  y quedarte viviendo del pasado.

Si uno se mantiene aterrizado, cuando cae… pues no le da tan duro.

Jhoana Viveros”

Así lo hace Jhoana y sabe que es tiempo de pasar la página y seguir trabajando. Ya comienza una nueva temporada, los entrenamientos siguen, los campeonatos continúan y la clasificación vuelve a estar sobre el tapete. ¡Hay que volver a empezar!

Esta foto NO es original de patines.co. Colaboración de Jhoana Viveros.La campeona colombiana Jhoana Viveros, la reina de Bélgica y una mujer que se colgó 5 medallas de oro en el Mundial de patinaje de carreras 2013, seguirá con su plan de entrenamiento junto a Luz Elena Gómez en Bogotá. Combinando el frío de la pista del Parque el Jazmín, con el Salitre y con su mente clara en la próxima meta. Aquí no hay descansos.

Gracias a Jhoana por su tiempo y amabilidad. Por charlar tan sabroso con Patines.co y por contarnos tantas historias de campeona mundial. Gracias Jhoana por enaltecer los colores de la bandera colombiana, por representarnos con tanto orgullo y por traer a Colombia alegrías multiplicadas por 5.

Matter MaxG Rueda para Campeones de Patinaje de Carreras

Oct 8, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

2013 Matter wheels – Max G and the G13 from Powerslide TV on Vimeo.

Las palabras de Scott Arlidge, hablando sobre la MaxG:

“Quiero presentarles la colección de ruedas de Matter 2013.

Por algunas temporadas tuvimos la rueda Matter G13 disponible al público, gente patinando en ellas, ganando con ellas, gente encantada con ellas.  Cuando usted tiene un producto tan exitoso, nunca es fácil saber cuándo es el momento correcto para un cambio. Como siempre hemos hecho con nuestros productos, los probamos con nuestro equipo de competencia, patinadores como Bart Swings, Ewen Fernandez, Felix Rijhnen. Estos patinadores prueban las ruedas en condiciones de competencia, entonces cuando usted mismo compita con ellas, usted sabe que van a funcionar.  Nosotros nos sentamos, discutimos sobre ellas, pensamos, tenemos la rueda más rápida del mundo, sin duda, la rodadura (condición de rodar) no se ha comprometido, pero nosotros queríamos mejorar el agarre. Entonces nosotros probamos la rueda en el campeonato mundial, y ganó algunos títulos mundiales, y rompió un record mundial entonces sabemos que es un éxito y entonces es cuando podemos presentarles la MaxG.  Cuando la desarrollamos no teníamos en mente reinventar la G13, entonces nosotros cambiamos la banda interna otra vez.  La mayor ventaja de la MaxG comparada con la G13 es que tiene mucho más agarre. Queremos darle ruedas para que pueda elegir. Entonces entre MaxG y G13 estamos seguros que tenemos cada circunstancia cubierta ya sea en pista o compitiendo un maratón.”

Las MaxG también vienen en versión F1 y F2 y por ahora están disponibles en 110mm. ¿Ya las vio? ¡Las del centro rosadito! 😉

 

 

Patinaje en la Ciudad que no Existe

Oct 2, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  1 Comment

Club Patincol, patinaje de carreras BogotáHace unas semanas el Club de Patinaje Patincol de la ciudad de Bogotá organizó un evento tipo fogueo para sus deportistas. Decidimos acompañarlos y llegamos hasta la localidad de Kennedy, al Suroccidente de la capital colombiana. ¡Eso por allá no va nadie! ¡Eso por allá es muy peligroso! ¡Eso por allá es una ciudad que no existe!

Visitar la pista del Cayetano Cañizares es cambiar de ciudad. Es llegar a la ciudad que no existe. La ciudad que se nos olvidó. Sí. Está en el Sur. Sí. Está lejos del Salitre, del Centro Comercial Titán… del Santa fé… y está rodeada de pobreza. Por eso a muchos se les olvida que tiene una pista, que está llena de deportistas, de sueños, de anhelos y de TALENTO.

La pista del Cayetano es como muchas de esas que se construyeron en época cuando se puso de moda hacer pistas de patinaje por Bogotá. Superficie pulida, centro con pista plana para el hockey, su peralte… encerradita con tabla podrida y su toque de metal verde. En este escenario el Club Patincol tiene escuela de formación. Allá llegaron sus compañeros de Club, los que entrenan en el Salitre a compartir con sus colegas patinadores.

Un evento familiar sin pretensiones. Un evento programado para compartir en familia, pasar la tarde juntos y motivar a los hijos a continuar con su práctica deportiva. No fue un campeonato para competir exclusivamente por las medallas. Fue una forma de integrar deportistas del Cayetano, con deportistas del Salitre. Fue una invitación para que la comunidad vea y se motive. Para acercar el patinaje a la gente y para que viendo se animen a escoger esta práctica deportiva. Una comunidad donde los campeones mundiales solo llegan por televisión, ve a sus campeones de club, del Club Patincol como el norte a seguir. ¡Y por allá si que hay ganas y talento!Cayetano Cañizares pista de patinaje de carreras

Uno se pone a pensar en el factor económico. Porque comprar ruedas de $250.000COP cada 20 días, no es para todos. Y uno reflexiona sobre la falta de programas serios de esos tipo “Caza Talentos”. ¿Usted no cree que por esas zonas no ha nacido un Andrés Felipe Muñoz? ¡Claro que sí! Pero con los costos del patinaje, más de uno sale a perderse (cualquiera se asusta;). Por la pista del Cayetano se han estado perdiendo unos tremendos Pedro Causil, que nadie se ha animado a descubrir.

Bogotá, una ciudad con necesidad de medallas, debería preguntarse qué está pasando en todas esas pistas que quedan en la ciudad que no existe. ¿Qué se hace para que el patinaje llegue a todos y les permita soñar en igualdad de condiciones? Una que otra escuela del distrito funciona por estas zonas, con niños sin casco, porque no hay plata, pero con sed y ganas que se pierden en la ciudad que no existe.

Cayetano Cañizales, patianje de carreras, pista patinaje KennedyCuando hay otras necesidades por suplir, difícilmente usted va a pensar en el patinaje. Y ahí es cuando los talentos se van, se pierden. Sin sembrar, sin apoyar, sin formar, difícilmente se van a ver patinadores bogotanos que lleguen al pódium mundial, porque muchos se van prematuramente del deporte. ¡Qué lástima!

Fueron dos días de integración del Club Patincol que hace presencia en esta zona de la ciudad, conoce su población y se mantiene trabajando por hacer que el patinaje sea una opción en el Salitre y en la localidad de Kennedy. Un esfuerzo que no parece gran cosa, pero que representa la oportunidad por una sociedad con igualdad de oportunidades y de sueños que incluya a la ciudad que no existe.

 

 

 

Yann Guyader, Gran Ausente del Mundial de Patinaje en Bélgica

Aug 21, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments

En Colombia vivió una importante parte de su carrera… y de su vida. Guyader es un patinador, un empresario, un hombre de familia y un atleta consagrado. Basta dar una miradita en su cuenta en twitter (@YannGuyaderpara entender la pasión con la que entrena, la disciplina con la que vive y la entrega que tiene al deporte. 

Yann Guyader patinador francés.

Yann Guyader patinador francés.

Entre la bici, el trote, el gimnasio y los patines vive este francés de 29 años cuya condición física es más que envidiable, debido a un trabajo serio y bien estructurado.

"Berlin de noche es una hermosa ciudad. Acabo de correr 10km a lo largo del Río Spree. 10km relajados: 36'54". Los primeros 5km calentado: 19'02" y los últimos 5km un poco más fuerte: 17'52"."

“Berlin de noche es una hermosa ciudad. Acabo de correr 10km a lo largo del Río Spree. 10km relajados: 36’54”.
Los primeros 5km calentado: 19’02” y los últimos 5km un poco más fuerte: 17’52”.”

Foto tomada de Facebook, perfil Yann Guyader.

Foto tomada de Facebook, perfil Yann Guyader.

Hace un tiempo lo vimos como entrenador de la Selección Venezuela y en los últimos años ha estado presente en los maratones de la Copa Mundial. Siempre está ahí. Siempre es figura y casi siempre sube al podium. ¡Le gusta ganar! Y cuando se tiene tanto talento y capacidad, estar allí, siempre será parte del “paquete”. Así llegó hasta Ostende en Bélgica para ser comentarista del Flanders Grand Prix que hace unos días se corrió en la pista que será sede del Mundial de Patinaje de Carreras 2013.

Yann Guyader será el gran ausente del  Mudial de Patinaje de Velocidad este año. Sus objetivos van por otro camino. Un profesional en Administración Deportiva, que como lo contó a la prensa en Ostende, regresará a la Universidad el próximo año, y prepara su retiro a finales de esta temporada.

Es un campeón que se va por la puerta grande. Planea asistir a los maratones de Berlin, Geisingen (Alemania), y Lyon en Francia, antes de la puntada final en su carrera participando en el maratón de Colonia, Alemania.  Quizás lo veamos aventurarse en algunas carreras del 2014, pero su etapa como patinador concluirá en el 2013.

Lamentable y sorpresivamente, Guyader no fue convocado a la Selección Francesa de Patinaje de Velocidad. Un gran ausente en el Mundial de Bélgica, a quien sus seguidores, sus amigos y el mundo del patinaje extrañará en la pista.

Suerte al patinador francés que enamoró a Colombia y a quien la vida lo lleva por nuevos y exitosos rumbos.

Patinaje de Carreras en Bélgica un Mundial de Ruedas

Aug 16, 2013   //   by lyda.avila   //   noticias  //  No Comments
Foto original World Record Wheels

Foto original World Record Wheels

En el país campeón del mundo en patinaje de carreras, las obsesiones no tienen límite. Entre tanto campeón se empiezan a crear mitos, más bien urbanos, sobre las ruedas que se pueden usar.

Este año en el mundial de Bélgica se demuestra que tantos mitos son costosos para el bolsillo familiar y que cada patinador debería buscar su propia rueda. ¡Recuerde que usted no tiene patrocinio oficial!
Esta vez en Bélgica hay muchas más ruedas de las que hemos visto en otros mundiales. Ruedas azules, verdes, rojas, anaranjadas, rosadas y amarillas.
Por supuesto Matter está allí. La gente está usando la G13. Otros están usando la nueva Max G (que básicamente es una G13 con más adherencia).
Foto cortesía Fedepatin

Foto cortesía Fedepatin

Por el lado de MPC, alguna gente ha estado usando la Turbo mientras otros están usando la Road War Turbo.
Foto cortesía Fedepatin

Foto cortesía Fedepatin

Además, hay nuevas ruedas. ¿Usted recuerda a Labeda? Algunos de ustedes probablemente lo harán. (Depende de la edad;) ¿Y qué tal la Hyper? Bueno, Curtis Labeda compró la vieja Hyper y ahora está haciendo las nuevas ruedas World Record (WRW). Hemos visto a algunos miembros del equipo colombiano entrenando con WRW.
Nueva rueda patinaje de carreras Atom, BOOM

Nueva rueda patinaje de carreras Atom, BOOM

También hay nuevas ruedas de ATOM. Ellos han traído la “BOOM” .

Todos reconocemos a Peter Michael. Él está usando ruedas X-Tech. La historia cuenta que el centro es hecho por ellos, pero la rueda la hace MPC. Las ruedas dicen: “powered by MPC.”

Foto original X-tech wheels

Foto original X-tech wheels

¿Ha visto alguna otra rueda en el Mundial? Si las ha visto, pues, ¡avísenos!

 

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